Фуји теретни лифтрукује тешким оптерећењима са лакоћом . савршеним за фабрике, складишта . несметано деловање сваки пут . само поуздан перформанс .
Сигурност је прва да ради у хитним кочницима када је потребно . јака врата штите вашу робу . аларми и сензори чувају свима сигурни .
Квалитет лифта Фуји значи мање поправке . уштедите новац на одржавању . Уживајте у дужем сервисном животу .
Добра цена . велика вредност .
1. Шта је распон капацитета теретног лифта?
Од 1000 до 20000кг као уобичајено .
Следеће категорије:
● Светлости теретни лифтови: 1000-3000 КГ . Погодно за дневни теретни превоз у ресторанима и тржним центрима .
● Средње теретни теретни лифтови: 3000-5000 КГ . задовољавају потребе малих фабрика и складиштања .
● Тешки теретни теретни лифтови: 5000-10000 КГ . користи се у производњи и логистичким парковима .
● Додатни теретни теретни лифтови: 10000-20000 КГ . Идеалан за портове и тешке машинере .
2. Шта је однос између величине и капацитета теретног лифта?
Величина је директно утиче на капацитет и оптерећење:
● Кабина Подручје:Отприлике 500 ~ 800 кг по квадратном метру .
● Висина кабине: Утицаји на томе како се терет може слагати .
● Величина отварања врата:Одређује једноставност оптерећења и истовара терета .
● Формула за израчунавање:Носивост (кг)=Кабина (㎡) × оптерећење по јединици површине (кг / ㎡) .
Пример:За кабину од 2М × 2М, на 600 кг / ㎡, капацитет оптерећења је око 2400кг .
3. Како одабрати капацитет теретног лифта на основу величине терета?
Размотрите следеће факторе:
● Царго Димензије:Мерите најдуже, најшире и највиши терет .
● Метода учитавања / истовара:Приступ виљушкар може захтевати повећану ширину аутомобила . Предлаже додавање најмање 500 мм шири од виљушкара .
● Величина отварања врата:Уобичајена врата теретних лифта крећу се од 1200 до 2500 мм ширине:. изузетно широка врата захтевају појачане водене шине .
Пример:Када превозете машине високе 2000 мм, висина унутрашњости аутомобила треба да буде најмање 2300 мм .
4. Шта су последице често преоптерећења?
Преоптерећени ризици укључују:
● Механички квар:Убрзава хабање на вучним машинама и повећава ризик од лома за конопце жице .
● ГУБИТАК СИГУРНОСТИ:Може изазвати квар кочнице или оштећење међуспремника .
● Ризици у складу са усаглашавањем:Неуспјех на годишњим инспекцијама (специјална инспекције опреме захтевају грешку оптерећења мање или једнаке 5%) .
● Решење:Инсталирајте динамички систем за вагање који аутоматски зауставља рад и упозорења када је преоптерећен .
5. Како раде уређаји за заштиту преоптерећења у теретним лифтовима?
Фуји лифтовиДођите стандардно са тростепеном заштитом преоптерећења:
● Систем упозорења:Емитује звучне и визуелне упозорења приликом постизања 90% капацитета .
● ОГРАНИЧЕЊЕ ОГРАНИЧЕЊА:Спречава затварање врата када пређе 100% капацитета .
● Хитно кочење:Аутоматски зауставља рад током озбиљног преоптерећења .
Ови уређаји функционишу путем:
● Надгледање сензора притиска Учитавање аутомобила .
● Подаци о обради података о контролу микрорачунара .
● Механички уређаји Повезивање извршне заштите .
6. Како се израчунава сигурна маржа за сигурносну маржу за теретни лифт?
Ово се заснива на 3 принципа безбедносног дизајна:
● Механички фактор сигурности:Све компоненте за утовар (жичане конопце, водиче итд. .) дизајнирани су за 125% номиналних вредности .
● Динамичка компензација оптерећења:Додатна оптерећења се јављају током убрзања лифта / успоравања лифта .
● Дугорочни додатак за хабање:Метални умор након 5 година смањује капацитет оптерећења за приближно 15% .
Пример:Теретни лифт са номиналним капацитетом од 5000 килограма дизајниран је за руковање 6250кг, али мора бити строго управљано у року од 5 тона .
7. Капацитет дупло-кабине за теретни лифт двоструко од једне кабине?
Уобичајена заблуда .
У стварном раду размислите:
● Ограничења равнотеже:Два аутомобила дијеле исту протутежу, а тотални капацитет оптерећења обично 1 . 6 пута од једног аутомобила.
● Захтеви за синхронизацију:Разлика у тежини између аутомобила мора бити<15% to avoid system alarms.
● Губитак ефикасности:Стварни обим транспорта је око 75 ~ 85% теоријског капацитета .
Пример:Два аутомобила са номиналним капацитетом 5000кг имају стварну укупну оптерећењу од око 8000кг и захтевају интелигентни систем управљања балансом .
8. Како можете да утврдите да ли постојећа зграда може да прими терет за терет високог капацитета?
Потребна је процена нивоа а 3- нивоа:
● Капацитет оптерећења у оптерећењу:Теретни лифтови преко 5000кг захтевају већу или једнаку снагу фондације 150 КПА .
● Структура дизалице:Потребно је 10000кг теретног лифта најмање 400 мм дебљине дебљине бетонских зидова дизалице .
● Висина горњег пода:Додатни 0 . 5 метара висине собе машине потребно је по тони повећаног носивости.
9. Може се повећати капацитет теретног лифта путем модификација?
Измена изводљивости зависи од:
● да ли снага структуре дизалице омогућава да је снага .
● да ли се оригинални систем погонског покрета може надоградити .
● Маржа оптерећења безбедносних компоненти (жичане конопце, пуфери) .
Опште препоруке:
● Опрема млађе од 10 година може се разматрати за модификацију, коштајући око 60% новог лифта .
● Старија опрема се препоручује за замену, јер модификације не могу да испуне најновије безбедносне стандарде .
10. Може ли стварно оптерећење теретног лифта прелазити његову номиналну вредност?
Апсолутно забрањено!
Међутим, разумете ове 3 кључне вредности:
● Оцењено оптерећење:Сигурносна вредност означена на израчунавање рачуна (Е . Г ., 5000кг) .
● Тест оптерећење:125% током фабричког тестирања (6250кг) .
● Ултимате оптерећење:Праг сигурносног зупчаника на око 140% (7000кг) .
Привремени преоптерећење за 10% не може проузроковати непосредан неуспех, али може довести до:
● Издужење и деформација жичане конопце, Водич за неравне ношење и електрични систем прегревање .