Увод
У вертикалној мобилности модерне архитектуре, лифтови, које производе компаније за производњу лифтова, нису само начин превоза, већ су артерије урбаног живота и проширење функционалности зграде. Према „Глобалном извештају о истраживању тржишта лифтова и покретних степеница“ ( Истраживање и тржишта, 2021), са убрзањем глобалне урбанизације и реновирањем старих лифтова у зградама, компаније за лифтове суочавају се са новим могућностима раста.
Путнички лифтовису кључни показатељ нивоа услуге зграде и технолошког напретка. У „Међународним стандардима за лифтове у зградама“, безбедност, удобност, ефикасност и величина и капацитет лифтова су истакнути, наглашавајући њихову централну улогу у модерној архитектури. Путнички лифтови не само да се односе на укупни проток и ефикасност коришћења зграде, већ и директно утичу на искуство путовања и осећај безбедности људи.
У овом извештају ћемо детаљно описати типове, концепте дизајна и техничке карактеристике путничких лифтова које нуде врхунски произвођачи лифтова. Штавише, интеграцијом актуелних домаћих и међународних стандарда и најбољих пракси, укључујући „Америчке стандарде безбедности лифтова“ (АСМЕ А17.1) и „Европске стандарде за лифтове“ (ЕН 81), разговараћемо о томе како да обезбедимо ефикасност и трошкове. ефикасност лифтовских система уз задовољавање потреба корисника у погледу величина и капацитета лифтова.
ИИ. Припрема за уградњу путничког лифта
А. Анализа потреба
1) Намена зграде
Намена зграде је примарни фактор који одређује тип и спецификације лифта. Различити типови зграда као што су стамбене, комерцијалне, медицинске, образовне и индустријске захтевају лифтове са специфичним карактеристикама перформанси и карактеристикама. На пример, комерцијалне зграде могу захтевати брзе лифтове да би побољшале ефикасност, док би стамбене зграде могле дати предност тишини и удобности лифта. За болнице, величине и капацитет лифтова би требало да прилагоде транспорт болничких кревета, а компанија за производњу лифтова често пружа прилагођена решења заснована на овим потребама.
2) Захтеви за капацитет лифта
Захтев за капацитетом лифта је уско повезан са висином зграде и бројем корисника. Међународни стандард ИСО 4190-1:2010 „Основни захтеви за пројектовање и спецификације лифтова“ указује да се капацитети лифтова крећу од 630 кг (8 особа) до 1600 кг (21 особа). Израчунавање захтева за капацитетом такође узима у обзир саобраћај у вршним сатима (ПХТ) и највећи обим саобраћаја од пет минута (5МХТ), који помажу у одређивању броја и величине потребних лифтова. На пример, студије су показале да компанија која се бави производњом лифтова може захтевати да лифтови подржавају до 160% свог стандардног капацитета током периода шпица радног дана.
Б. Усклађеност са прописима и стандардима
● Обезбеђивање безбедности путника: Усклађен дизајн и инсталација лифта минимизирају ризик од кварова и несрећа.
● Избегавање правне одговорности: Лифтови који испуњавају прописе помажу у спречавању тужби и новчаних казни због кршења закона.
● Повећање поверења: придржавање индустријских стандарда повећава поверење путника у безбедност лифта.
Ц. Процена стања локације
1) Анализа структуре зграде
Први корак у уградњи путничког лифта је темељна анализа структуре зграде. Ово укључује детаљну инспекцију главне структуре зграде како би се осигурало да може издржати динамичка и статичка оптерећења рада лифта. Процене треба да укључују, али нису ограничене на:
● Број спратова, висина од пода до пода и носивост сваког нивоа у згради.
● Одређивање локације за шахт лифта и процена његовог потенцијалног утицаја на конструкцију зграде, као што је положај и чврстоћа греда, стубова и носивих зидова.
● Процена сеизмичког утицаја, обезбеђујући да дизајн и инсталација лифта испуњавају сеизмичке захтеве у подручјима подложним земљотресима.
2) Одредбе и услови за шахт лифта
Шахт лифта је централни простор за рад лифта, а његов дизајн и квалитет израде директно утичу на безбедност лифта. Процене одредби и услова окна укључују:
● Тачност димензија окна како би се испунили захтеви произвођача лифта као и национални и локални стандарди.
● Ниво и нагиб унутар окна, који одређује несметану инсталацију и рад опреме лифта.
● Услови околине унутар окна, као што су температура, влажност, вентилација, морају испуњавати специфичне техничке захтеве.
● Окно мора бити без препрека као што су цеви, каблови, итд., које мора бити измештено или реконфигурисано пре инсталације лифта од стране компаније за производњу лифта.
3) Локација и услови машинске собе
У машинској сали су смештени системи управљања лифтом и друга важна опрема, а њена локација и услови директно утичу на одржавање и ефикасност рада лифта. Процене локације и услова машинске собе укључују:
● Избор локације машинске просторије треба да омогући лак приступ особљу за одржавање и обезбеди довољно простора за рутинско одржавање.
● Чврстоћа конструкције машинске просторије мора бити у стању да издржи тежину опреме лифта, посебно вучне машине и контролних ормара, што је критично разматрање за компанију за лифтове током инсталације.
ИИИ: Фаза пројектовања и планирања
А. Пројектовање конструкције
1) Димензије и структура осовине
Компанија за производњу лифтова мора обратити велику пажњу на дизајн окна лифта, јер је то централни простор за рад лифта. Димензије и структура окна имају директан утицај на избор дизајна лифта и оперативне перформансе. Ширина, дубина и висина окна лифта морају бити довољне за смештај различитих величина и капацитета лифта, обезбеђујући довољно простора за лифтове. кабина лифта, њен рад, одржавање и ванредне ситуације.
Зидови окна морају поседовати потребну чврстоћу и крутост да издрже силе које се примењују током рада лифта. Дизајн мора да садржи резервисане носаче за шине водилице, обезбеђујући да су безбедно спојени са зидовима шахта. Критична безбедносна карактеристика је одбојник инсталиран на дну окна, који мора да испуни захтеве за апсорпцију удара, омогућавајући лифту да се безбедно заустави у екстремним ситуацијама.
2) Распоред машинске собе
Распоред машинске просторије је пресудан за ефикасно одржавање и рад лифта. Компанија за лифтове обично позиционира машинску собу на врху окна; међутим, напредак у технологији довео је до развоја лифтова без машинских просторија.
Лифтови без машинских просторија интегришу одговарајућу опрему у шахт или кабину, што захтева да структура окна компаније за лифтове резервише простор за уградњу опреме већ од фазе пројектовања. Без обзира на тип лифтовског система, услови у машинској просторији или простору опреме – температура, влажност и чистоћа – морају да испуњавају услове животне средине за рад лифта, обезбеђујући његову стабилност и дуговечност.
3) Дизајн кабине лифта
Дизајн кабине лифта је саставни део удобности путника и директно утиче на ефикасност транспорта лифта. Димензије аутомобила треба да буду прилагођене захтевима за коришћење зграде, узимајући у обзир факторе као што су проток саобраћаја и функција зграде. Произвођач лифта такође мора да узме у обзир тежину и избор материјала аутомобила, јер они утичу на оптерећење вучне машине и укупне перформансе система.
Б. Дизајн система лифтова
1) Погонски систем
Погонски систем је у срцу рада лифта, компонента која гарантује функционалност лифта. Компанија за производњу лифтова мора одабрати одговарајући погонски систем како би осигурала оптималне перформансе и несметан процес инсталације. Погонски системи се разликују, укључујући хидрауличне, вучне и типове без машинске просторије (МРЛ).
а) Хидраулички погонски системи се често бирају за ниске зграде, нудећи једноставну структуру и економичност. Разматрања при инсталацији укључују локацију хидрауличне машинске собе, распоред цевовода и утицај температуре уља на перформансе система.
б) Вучни погонски системи боље одговарају средњим и високим зградама. Инсталација захтева пажљиво разматрање конфигурације вучне машине, равнотеже напетости челичних сајли и равнотеже између аутомобила и противтеже. Локација уградње погонског система такође може утицати на архитектонски дизајн, посебно зато што традиционални вучни погони захтевају простор за машинску собу на врху зграде.
ц) Погонски системи без машинског простора су све више фаворизовани у савременој архитектури због својих предности уштеде простора и погодности инсталације. Приликом инсталирања МРЛ система, од виталног је значаја осигурати да је шахт лифта прецизне величине за правилно позиционирање и инсталацију погонске опреме.
2) Систем управљања
Контролни систем, мозак који стоји иза аутоматизације лифта, управља операцијама, надгледањем и распоредом лифта. Разматрања за инсталацију контролног система укључују:
а) Одабир локације за контролни орман која олакшава лако одржавање и отклањање грешака уз поштовање стандарда електричне сигурности.
б) Компатибилност и проширивост контролног система су фундаментални, посебно како интелигентне зграде напредују и системи лифтова морају ефикасно да комуницирају са системима аутоматизације зграда.
ц) Подешавање и отклањање грешака у параметрима контролног система је критичан корак у процесу инсталације, који захтева од квалификованих техничара да изврше прецизна подешавања на основу стварних услова како би се обезбедио несметан и прецизан рад лифта.
Ц. Дизајн сигурности лифтова
1) Разматрање безбедносних карактеристика
Када размишљате о реномираној компанији за производњу лифтова, сигурносне карактеристике су главна брига коју никада не треба угрозити. Као произвођач лифтова познат по својој пажљивој пажњи према детаљима, будите поносни на робусне сигурносне системе уграђене у лифтове, без обзира на величину и капацитет лифта.
а) Гувернер и сигурносне канџе
Компанија за лифтове уграђује најсавременије регулаторе и сигурносне канџе, осигуравајући да срце сигурносног система лифта функционише беспрекорно. Гувернер је пажљиво калибрисан да прати брзину лифта, а сигурносне канџе су тестиране на поуздано укључивање у шине за вођење, спречавајући сваку могућност опасног слободног пада.
б) Уређај за заштиту од преоптерећења
Уређај за заштиту од преоптерећења је критична компонента у нашим лифтовима. Ова карактеристика не само да штити од ризика повезаних са прекомерним оптерећењем, већ такође обезбеђује усклађеност са специфичним величинама лифта и смерницама за капацитет. Наши техничари су обучени да пажљиво калибришу овај уређај током инсталације.
ц) Механизам за закључавање врата
Безбедност путничког лифта је додатно побољшана софистицираним механизмом за закључавање врата. Ова карактеристика је неопходна, осигуравајући радну сигурност спречавањем кретања лифта осим ако врата нису добро затворена.
д) Пуфери
Изаберите одбојнике који одговарају брзини и тежинском капацитету лифта, обезбеђујући максималну стабилност перформанси и безбедност путника. Ови одбојници су сведочанство наше посвећености заштити путника као произвођача лифтова.
е) Заштита врата лифта
Процес инсталације укључује ригорозне провере како би се осигурало да су врата лифта опремљена уређајима за спречавање случајног отварања. Такође се фокусирамо на издржљивост ових врата као део нашег свеобухватног приступа безбедности.
2) Опрема за хитне случајеве и разматрања
а) Систем расвете у случају опасности
Препознајући важност спремности за хитне случајеве, лифтови укључују систем расвете за хитне случајеве који је дизајниран да буде ефикасан и поуздан, који путнике води ка безбедности у случају нестанка струје.
б) Аларм за хитне случајеве лифта
Алармни уређај за хитне случајеве лифта је стандардна карактеристика у нашим инсталацијама. Било да је у питању звоно или комуникациони систем, обезбедите да се његова функционалност одржава чак и током прекида напајања.
ц) Аутоматски уређај за спасавање (АРД)
Компанија за лифтове води велику пажњу у конфигурисању АРД система, обезбеђујући да се он поуздано ангажује да доведе путнике до најближег спрата ради безбедног излаза у случају хитног заустављања.
д) Мере заштите од пожара у лифтовима
О поштовању стандарда заштите од пожара се не може преговарати. Компаније за лифтове користе материјале отпорне на ватру у свим структурним компонентама наших лифтова и обезбеђују интеграцију са системима заштите од пожара зграде за оптималну заштиту путника.
ИВ. Фаза инсталације
А. Припрема за изградњу
1) Грађевински цртежи и упутства
Обезбеђивање детаљних грађевинских цртежа и смерница од компаније за производњу лифтова је први критични корак у припреми за пројекат инсталације лифта. Ови документи су од виталног значаја јер описују кључне факторе као што су величине и капацитет лифта, димензије окна, распоред машинске просторије за лифтове, захтеви за оптерећењем и прецизно постављање опреме лифта.
Смернице за инсталацију, које је обезбедио произвођач лифтова, нуде приступ корак по корак, техничке спецификације и оперативне процедуре неопходне за успешну инсталацију. Неопходно је да грађевинско особље буде добро упознато са овим документима како би се избегли погрешни кораци током процеса инсталације.
2) Обука и припрема грађевинског тима
С обзиром на техничку природу инсталације лифта, неопходно је да се грађевинском тиму обезбеди свеобухватна обука. Ово је да би се осигурало да су вешти са најновијим достигнућима компаније за производњу лифтова, укључујући технике инсталације и безбедносне протоколе. Обука, коју је одобрила компанија за лифтове, треба да обухвати низ тема као што су механика лифтова, оперативна безбедност, дијагностика кварова и мере у хитним случајевима, обезбеђујући да је тим у потпуности спреман за задатак који је пред собом.
3) Мере безбедности
Компанија која се бави лифтовима даје предност безбедности изнад свега у фази инсталације. Пре започињања изградње, мора се израдити чврст план сигурносне заштите. Овај план треба да обухвати сву неопходну личну заштитну опрему за раднике, која укључује кациге, сигурносне појасеве и заштитне наочаре. Поред тога, око градилишта треба да буду истакнути јасни знаци упозорења и обавештења о безбедности. Редовне провере треба спроводити како би се осигурало да су сви алати и опрема у складу са највишим безбедносним стандардима и да исправно функционишу. Штавише, треба успоставити план реаговања у ванредним ситуацијама како би се ефикасно решиле све незгоде.
4) Припрема околине за изградњу
Стварање оптималног грађевинског окружења је кључно за квалитет инсталације лифта. Припреме за животну средину треба да укључују чишћење окна и машинске просторије како би се уклонили остаци, прашина и влага који би могли да ометају инсталацију. Унутар шахта мора бити постављено адекватно осветљење како би се гарантовала безбедност грађевинског особља. Разматрање простора је такође важно, јер би требало да постоји довољно простора за складиштење компоненти и алата лифта које обезбеђује произвођач лифта. На крају, провера вентилације унутар шахта је од суштинског значаја да би се обезбедио континуиран проток ваздуха ради удобности и безбедности радног тима.
Б. Процес инсталације
1) Постављање скеле
Компанија за производњу лифтова мора да одреди тип скеле, било да се ради о бамбусовим стубовима или челичним цевима, на основу величина и капацитета лифта, као и позиције постављене за противтег. Без обзира на материјал који се користи, стабилност и довољну носивост скеле мора обезбедити компанија за лифтове. Сваки слој скеле мора имати најмање две даске, а њихови крајеви морају бити безбедно причвршћени за греде. Тим произвођача лифта треба да постави скелу за погодне грађевинске радове.
2) Инсталација опреме у машинској соби
Ово углавном укључује уградњу вучне машине, регулатора и контролног ормара од стране квалификованог особља компаније за производњу лифтова.
3) Инсталација опреме окна
а) Инсталација водилице
Произвођач лифтова ће уградити носаче за шине за вођење аутомобила, носаче за шине противтега, шине водилице и исправити шине водилице како би осигурао несметан рад.
б) Инсталација аутомобила
Као компанија за лифтове, наставиће са уградњом привезнице за аутомобиле, оквира за вешање, оквира аутомобила, папуча за вођице, дна аутомобила, сигурносне опреме и уређаја за преоптерећење, узимајући у обзир специфичне величине и капацитет лифта.
ц) Инсталација противтега
Произвођач лифтова уграђује ослонце и опрему за подизање за противтег, које треба уклонити тек након што вучно уже окачи противтег аутомобила на вучну траку.
д) Инсталација бафера
Предузеће за лифтове мора одредити положај одбојника. Подесите центар одбојника тако да буде у равни са средиштем ударне плоче оквира аутомобила или оквира противтеже, са дозвољеном грешком не већом од 20 мм. Приликом постављања два одбојника на исти темељ њихова висинска разлика не би требало да прелази 2мм.
е) Монтажа вучног челичног ужета и утичнице за ужад
Спецификације челичног ужета, које је обезбедио произвођач лифта, морају да испуњавају захтеве дизајна, без савијања, корозије, лабавих нити или сломљених жица, а језгро конопље мора бити подмазано без сушења. Компанија обезбеђује адекватну набавку бабита (Бабитт легуре). Потребни материјали укључују бакарну жицу са површином попречног пресека већу од 2,5 мм2, оловну жицу бр. 20, бензин, керозин и памучно предиво.
ф) Инсталација компензационог ланца
За лифтове са значајном висином дизања, треба инсталирати компензациони уређај који препоручује компанија за производњу лифтова. Комбиновани размак између папучица за вођење и горњих површина шина за вођење у компензационом уређају не би требало да пређе 3 мм, а дозвољено савијање шине вођице за точак облоге у компензационом уређају треба да буде мање од 1 мм преко целе висине. Растојање од оквира компензационог ужета до челика канала за уземљење треба да буде 150-200мм, при чему крај шине вођице вири 200-250мм изнад вођице и опремљен са плочом за причвршћивање на крају вођице шину да спречи искакање оквира котача.
г) Инсталација путног кабла
Носачи каблова за шахт треба да буду постављени приближно 3,8м испод горње спратне плоче на зиду шахта и осигурани вијцима од стране компаније за лифтове.
Доњи носач кабла аутомобила треба да буде постављен на челичну греду аутомобила и чврсто причвршћен вијцима од стране техничара произвођача лифта.
Када инсталирате флексибилни кабл, прво измерите дужину од носача кабла осовине до различите електричне опреме у машинској просторији, увуците сваки кабл у одговарајући цев или жицу, а затим ставите други крај флексибилног кабла у јаму, обезбеђујући сваки кабл је раван и распетљан.
х) Инсталација електричних инсталација
Поставите ожичење према дијаграму ожичења за машинску собу и окно које је обезбедио произвођач лифта. Електрични водови, водови мотора, кочници, контролни водови, водови индикаторских лампица, водови дугмади и водови за осветљење треба да пролазе кроз одвојене водове или жичане путеве, без спојева унутар водова. Све спојеве жице треба направити унутар разводних кутија.
и) Инсталација крајњег прекидача и сензорског уређаја
Прво, монтирајте гранични прекидач на држач, причвршћујући га стезном плочом и вијцима за шину водилице аутомобила. Затим, на основу положаја ваљка граничног прекидача, одредите где да уградите ударни лук на аутомобил. Исти ударни лук се може користити и за ограничење и за прекорачење.
4) Инсталација механизма за врата лифта
Када компанија за производњу лифтова предузме уградњу механизма за врата лифта, постоји неколико прецизних корака које треба пратити како би се осигурала сигурност и функционалност лифтова. Процес почиње спајањем вијака на оквир кабине лифта. Ово је критичан корак који ће искусни произвођач лифтова пажљиво извршити. Након тога, монтира се потпорни вијак оквира мотора врата; затим, сви завртњи се безбедно затегну да би се прилагодили потребним величинама и капацитету лифта.
Када компанија за производњу лифтова правилно угради мотор за врата и кабину лифта, механизам за повезивање врата се мора подесити. Размак врата аутомобила је критичан и мора испуњавати техничке спецификације наведене на цртежима производа које се разликују у зависности од величине и капацитета лифта.
Подешавања се такође врше када су врата за слетање у затвореном положају. Произвођач лифта ће осигурати да је положај оштрице ножа за отварање врата аутомобила оптималан. Требало би да буде постављен између два ваљка браве врата за слетање, са сличним празнинама са обе стране ваљака. Техничари компаније за лифтове ће у почетку затегнути анкер завртње или експанзионе вијке који фиксирају стубове оквира врата. Затим ће подесити грешку вертикалности стубова оквира врата за слетање и грешку хоризонталности крмене греде на мање од 1/1000. Када је одступање између шина за вођење врата за слетање и жлеба прага на оба краја и средине шине мање од 1 мм, сви завртњи морају бити чврсто причвршћени.
Након ових подешавања од стране произвођача лифта, уграђује се механизам за повезивање крила врата. Када су врата за слетање правилно постављена, компанија за лифт ће ручно гурнути и повући врата како би осигурала да нема буке или крутости, што је витални корак за гарантовање сигурности. Коначно, инсталиран је електрични уређај за закључавање врата за слетање, чиме је завршен процес инсталације механизма врата лифта.
Ц. Инспекција безбедности
1) Претходни увид
Прелиминарни преглед од стране компаније за производњу лифтова је први корак након завршетка инсталације лифта. Тим за инспекцију ће спровести почетну процену квалитета инсталације лифта, укључујући тачност и интегритет и механичких и електричних компоненти, како би се уверио да испуњавају стандарде величине и капацитета лифта.
2) Тест функционалности
Овај корак укључује верификацију свих функција лифта од стране техничара компаније за лифтове, укључујући покретање, покретање, убрзање, успоравање, заустављање и прецизно отварање и затварање врата према дизајну произвођача лифта.
3) Инспекција сигурносног уређаја
Компанија за производњу лифтова проверава да ли сви сигурносни уређаји лифта, као што су регулатор брзине, сигурносни уређај, уређај за закључавање врата, заштита од преоптерећења и дугме за заустављање у нужди, функционишу исправно.
4) Тест оптерећења
Компанија за лифтове спроводи тестове без оптерећења и пуног оптерећења како би осигурала да лифт ради безбедно и несметано у различитим условима оптерећења. Тест пуног оптерећења обично захтева достизање 125% номиналног капацитета оптерећења, што је одређено величинама и капацитетом лифта.
5) Тест брзине
Проверите да ли је стварна брзина рада лифта у складу са пројектованом брзином и проверите да ли постоје случајеви прекорачења или мање брзине.
6) Хитна симулација и квар
Симулирајте реакцију лифта на кварове или ванредне ситуације, као што је активирање светла за хитне случајеве током нестанка струје, рад комуникационих уређаја за хитне случајеве и ефикасност процедура спасавања.
В. Рад и одржавање
А. Оперативно тестирање
1) Визуелни преглед
Компанија за производњу лифтова мора дати приоритет сигурности и ефикасности током процеса инсталације. У том циљу:
● Провера интегритета: Уверите се да су осовина лифта, кабина, противтег и компоненте машинске собе од произвођача лифта у потпуности инсталиране, без делова или вијака који недостају.
● Провера чистоће: Уверите се да су унутрашњост и спољашњост лифта чисти, без грађевинских остатака или других разних предмета, јер се то одражава на пажњу компаније која се бави детаљима.
● Провера сигнализације: Проверите да ли су све ознаке унутар и изван лифта присутне, укључујући величине и капацитет лифта, носивост, информације о произвођачу, детаље за контакт у хитним случајевима итд.
2) Статички тестови
Свака угледна компанија за лифтове би инсистирала на темељним статичким тестовима:
● Тест система врата: Испитајте да ли се врата лифта, саставни део величине и капацитета лифта, глатко отварају и затварају и да ли су безбедносне ивице осетљиве и поуздане.
● Тест електричног система: Тестирајте електрични систем лифта, укључујући контролну таблу, терминале за ожичење, сигналне системе, итд., како бисте се уверили да нема кратких спојева или струја цурења – стандардна процедура у производњи лифта.
● Тест механичког система: Проверите коефицијент балансирања аутомобила, противтегове, механизме за вучу итд., како бисте били сигурни да механичке компоненте добијене од произвођача лифта нису лабаве или не производе абнормалне звукове.
3) Динамички тестови
Током динамичких испитивања, компанија за производњу лифтова мора да обезбеди:
● Рад без оптерећења: У почетку управљајте лифтом без оптерећења да бисте видели да ли лифт ради глатко и без икаквих необичних звукова, што је кључни аспект величине и капацитета лифта.
● Тест рада оптерећења: Поставите одређено оптерећење (обично користећи посебне тестне утеге) у аутомобил да бисте испитали перформансе лифта под условима пуног оптерећења, укључујући да ли су покретање, рад и кочење глатко и да ли брзина испуњава стандарде постављене од стране произвођач лифтова.
● Тест кочнице: Тестирајте кочиони систем лифта да бисте се уверили да може безбедно да се заустави у ванредним ситуацијама – што је критичан фокус за сваку компанију за лифтове.
● Тест уређаја за хитне случајеве: Тестирајте опрему за хитне случајеве као што је напајање за хитне случајеве (нпр. УПС), уређаји за хитне аларме, расвета за хитне случајеве, итд., како бисте били сигурни да исправно функционишу у неочекиваним ситуацијама, што је сведочанство гаранције квалитета произвођача лифта .
4) Тестирање сигурносних уређаја
Као део тестирања сигурносних уређаја, компанија за производњу лифтова мора:
● Тест регулатора прекорачења брзине: Тестирајте да ли регулатор прекорачења брзине делује поуздано како би се уверио да може да прекине напајање и да одмах активира сигурносни уређај када лифт прекорачи ограничење брзине – стандард који је поставио произвођач лифта за лифтове свих величина и капацитета.
● Тест сигурносне опреме: Док обављате тест регулатора прекорачења брзине, проверите да ли сигурносни уређај може ефикасно да кочи, обезбеђујући да аутомобил неће изгубити контролу и пасти ни под којим околностима, што је од суштинског значаја за одржавање репутације компаније за лифтове у погледу безбедности.
● Тест блокаде закључавања врата: Прегледајте механизам за закључавање врата лифта како бисте били сигурни да лифт не може да се покрене осим ако врата нису потпуно затворена, што је критична безбедносна карактеристика коју наглашава сваки произвођач лифта.
Пажљивим спровођењем ових оперативних тестова, компанија за производњу лифтова може осигурати да лифтови које производе не само да буду у складу са индустријским стандардима, већ и да обезбеде сигуран и поуздан транспорт за кориснике лифтова различитих величина и капацитета.
Б. План одржавања
1) Дневно одржавање
Редовни задаци одржавања су од суштинског значаја за обезбеђивање безбедног рада лифтова. Ово укључује свакодневне визуелне провере од стране особља компаније за производњу лифтова, као што је чишћење унутар и изван лифта, осигуравајући да осветљење, алармни уређаји и рад врата правилно функционишу. Поред тога, слушање било каквих неуобичајених звукова је кључно, јер они могу указивати на потребу за даљом инспекцијом од стране произвођача лифта.
2) Периодичне инспекције
Периодично одржавање, које често спроводе обучени техничари компаније за лифтове, обично се обавља месечно. Они се фокусирају на основне оперативне функције лифта, као што су величине и капацитет лифта, и кључне безбедносне карактеристике. Током ових инспекција, техничари компаније за производњу лифтова испитују брзину лифта, тачност нивелисања, пут кочења и брзину отварања и затварања врата. Сви сигурносни уређаји, као што су регулатори брзине, сигурносне стеге и одбојници, такође су тестирани на исправну функционалност.
ВИ. Закључак и препоруке
Током уградње путничких лифтова, компанија која се бави лифтовима треба да се фокусира на следећа кључна разматрања:
● Безбедност: Безбедност је примарна брига за инсталације путничких лифтова. Сви радови на пројектовању и монтажи треба да имају за циљ да испуне или превазиђу постојеће безбедносне стандарде како би се осигурала безбедност путника.
● Усклађеност: Инсталације лифтова морају бити у складу са релевантним националним и локалним прописима, укључујући грађевинске прописе, прописе о пожару и индустријске стандарде.
● Контрола квалитета: Компанија за производњу лифтова треба да користи систематски процес контроле квалитета током инсталације како би се осигурао квалитет свих компоненти и система.
● Обука и одржавање: Инсталатерски тим треба да добије стручну обуку од произвођача лифта и да изврши одговарајуће одржавање лифтова како би се обезбедио њихов дуготрајан стабилан рад.
● Приступачност: Требало би узети у обзир приступачан дизајн путничких лифтова, узимајући у обзир различите величине и капацитет лифтова, како би се осигурало да сви, укључујући и појединце са посебним потребама, могу да их користе на згодан начин.
● Енергетска ефикасност и заштита животне средине: Енергетску ефикасност и утицај на животну средину путничких лифтова треба узети у обзир приликом пројектовања и уградње од стране компаније за лифтове, одлучујући се за материјале и технологије који штеде енергију и еколошки прихватљиви.
ВИИ. Референце
● „Међународни кодекс изградње“ (ИБЦ)
● „Амерички безбедносни стандард за лифтове“ (АСМЕ А17.1)
● „Европски стандарди за лифтове“ (ЕН 81)
Фабрика лифтова ФУЈИје пронађен 1987. године, има историју дугу 37 година. Од 2008. године сарађујемо са јапанском компанијом Фујитец. ФУЈИ лифт Кина извози лифт више од 20 година, а фуји лифтови су достигли преко 100 земаља.
Ако сте заинтересовани за ФУЈИ лифтове, можете нас консултовати у било ком тренутку.